В начале лета компания Lexus официально представила в Японии 4-е поколение IS 2021 года. Хотя многие ожидали увидеть совершенно новый вариант популярного спортивного седана, представленный автомобиль оказался лишь глубоким рестайлингом предыдущей генерации модели.
Дизайн экстерьера
Несмотря на то, что в основе модели Lexus IS 2021 года лежит все то же хорошо знакомое ценителям модели шасси, новое поколение будет ярким и узнаваемым, ведь дизайнеры компании изрядно потрудились, подарив авто индивидуальность и характер.
Экстерьер 4-го поколения IS формируют:
- большая радиаторная решетка с эксклюзивным узором;
- стреловидные светодиодные модули головной оптики;
- массивные воздухозаборники, оформленные в едином стиле с радиаторной решеткой;
- объемные динамические выштамовки боковых панелей;
- большие колесные диски (максимально R-19);
- эксклюзивный дизайн задних фонарей, визуально объединенных в единый элемент экстерьера узкой полосой светодиодного стоп-сигнала, проходящей по крышке багажника;
- трапециевидная крышка топливного бака;
- эффектные вставки из полированного металла.
Уже при первом взгляде на фото обновленной модели ощущается спортивный характер и динамичность автомобиля.
Самая мощная спортивная версия получит не только приставку F Sport в названии, а и эффектный хищный обвес + более широкую резину на задней оси.
Интерьер салона
В салоне новый Lexus IS 2021 года будет во многом похож на своего предшественника. Дизайнеры постарались максимально гармонично объединить классические и современные элементы. Кардинальных изменений производитель не планировал, хотя есть ряд приятных доработок, достойных внимания.
В интерьер обновленной версии внимание привлекают:
- большой тач-скрин развлекательной системы (от 8 до 10,3 дюймов);
- цифровая панель навигации;
- массивный руль с большим количеством удобных и функциональных кнопок;
- широкий центральный туннель, на котором расположиться селектор передач и элементы управления мультимедийным комплексом;
- аналоговые часы, традиционно находящиеся в центре панели между классическими прямоугольными дефлекторами;
- эффектное двухцветное исполнение, в котором черный цвет будет сочетаться с красным или карамельным оттенком.
Также автомобиль порадует будущих владельцев такими опциями, как:
- электропривод сидений;
- 2-зонная климатическая установка;
- комплекс Lexus Safety System+, включающий в себя пакет пассивной и активной системы безопасности;
- SmartAccess (легкий доступ);
- адаптивный круиз-контроль;
- комплект помощников, облегчающих работу водителя;
- 15 или 17-точечная премиальная акустика Mark Levinson.
Техническое оснащение
«Четвертый» Лексус IS поступит в продажу в следующих модификациях:
- IS 300 – турбомотор 2.0 литра (244 л.с., 350 Нм), 8-ступенчатый «автомат» Sport Direct Shift, задний привод;
- IS 300 AWD – атмосферник V6 3.5 (263 л.с., 320 Нм), 6-ступенчатая АКПП, полный привод;
- IS 350 – двигатель V6 3.5 (315 л.с., 380 Нм), 8АКПП, задний привод;
- IS 350 AWD – тот же агрегат V6 3.5 (315 л.с., 380 Нм), 6АКПП, полный привод.
Lexus IS 2021 года будет представлен в новом, немного увеличенном кузове. Габариты модели после рестайлинга составят:
| Длина | 4 710 мм (+30 мм) |
| Ширина | 1 840 мм (+30 мм) |
| Высота | 1 430 мм |
| Колесная база | 2 800 мм |
| Клиренс | 135 мм |
Сохранив проведенное временем шасси, инженеры подвергли существенно модернизации платформу Лексус ИС. В конструкции теперь используется больше легкого алюминия вместо стали, благодаря чему удалось добиться уменьшения веса отдельных элементов:
- пружин – на 20%;
- А-образных рычагов – на 18%;
- стабилизатора поперечной устойчивости – на 17%.
Как уже перечислялось ранее, под капотом нового IS в зависимости от комплектации планируют устанавливать один из двух турбированный бензиновых силовых агрегатов:
| Тип | Турбированная «четверка» | V6 битурбо |
| Объем | 2,0 л | 3,5 л |
| Привод | задний | полный |
| Мощность | 245 л.с. | 264 л.с. или 315 л.с. |
| Крутящий момент | 350 Нм | 599 Нм |
| Коробка передач | 8-ступенчатый автомат | 6-ступенчатый автомат |
В будущем Лексус будет доступен и с гибридной установкой, технические подробности которой компания пока держит в секрете.
Самая быстрая из уже представленных модификаций – Lexus IS 350 с задним приводом – ускоряется до 97 км/ч за 5.6 секунды. При заказе варианта IS 350 в исполнении F Sport становится доступен пакет Dynamic Handling. Он подразумевает установку адаптивной подвески, облегченных колесных дисков BBS и заднего дифференциала повышенного трения Torsen. Плюс к этому появляется еще один ездовой режим Sport S+.
В качестве дополнительных опций в 2021 году будут доступны:
- адаптивная подвеска;
- агрессивный спортивный обвес;
- 19-дюймоые фирменные диски BBS;
- эксклюзивное оформление салона в черно-белой или красно-белой гамме.
Цена и начало продаж
Новый Lexus IS поступит в продажу уже через несколько месяцев, а в 2021 году модель можно будет приобрести в более чем 40 странах мир, включая США.
При этом, производитель не планирует поставлять обновленную версию спортивного седана в Европу или Россию, так как по прогнозам экспертов компании данные рынки более ориентированы на кроссоверы, да и в условиях жесткой конкуренции с популярными в Европе BMW 3-Series и Mercedes C-Class, продажи люксового седана могут не принести желаемой прибыли.
Стартовая цена IS 2021 года выпуска – $39 000 (примерно 2,7 млн. рублей).
Видео новой модели
Посмотрите видео обзор на новый агрессивный внешний дизайн Lexus IS 2021 года и узнайте, как компания Лексус использовала удивительный новый тестовый трек Shimoyama для создания сбалансированной производительности и линейной реакции самого захватывающего из когда-либо существовавших.
А также смотрите, как гонщик Lexus Townsend Bell, генеральный директор Lexus GVP Дэвид Крист и президент Lexus International Кодзи Сато представляют миру спортивный седан Lexus IS 2021 года.
Эволюция поколений
Первое поколение заднеприводного седана было представлено на мировом рынке с 1998 по 2005 год. Это была более доступная для японского потребителя по цене копия популярного автомобиля Toyota Altezza.
Второе поколение продавалось с 2005 до 2013 года, и было уже самостоятельной моделью компании Лексус. За 8 лет модель была представлена в разных кузовах, а также выпускалась с задним и полным приводом.
Третье поколение благодаря яркому дизайну, отличным техническим характеристикам и внушительному пакету инновационных систем, легко нашло своего покупателя в 2013 году и пользуется большой популярностью во многих странах мира до сегодняшнего дня.
Четвертое поколение Лексус ИС состоялась в формате виртуальной пресс-конференции, смотрите видео выше. Хотя модель 2021 года сохранила многое от предшественника, новый Lexus IS точно найдет своего клиента, ведь инженеры и дизайнеры компании подарили ему целый ряд весомых доработок. Предлагаем более детально разобраться, чем планирует удивлять и впечатлять требовательных клиентов компании новый IS.
По материалам 2021god.com, avtonam.ru
