Неравномерный износ протектора шин – как предотвратить?

Известно, что шины изнашиваются во время эксплуатации. Истирание протектора – это само собой разумеющийся эффект трения и нагрева. К сожалению, бывает, что его изнашивание довольно необычно. Чтобы этого быстро не произошло, стоит использовать качественную резину. Лучше купить шины в Москве от известных производителей с последующим обслуживанием. Износ протектора часто является симптомом других неисправностей. В этой статье мы объясним, на что может указывать неравномерный износ протектора шин и как его предотвратить.

Типичный износ протектора шин

Стоит знать, что протектор шины следует носить равномерно по всей ее окружности. Хотя для многих из нас шина, особенно новая, кажется прочной и устойчивой к любым повреждениям, правда в том, что она очень восприимчива к любым механическим повреждениям.

Трудно сказать, что это нормально получать повреждения с боковых сторон шин, но это, безусловно, легко объяснить. Чаще всего это результат езды по бордюрам при парковке или попадания в выбоины. В результате получается порезы, трещины и выпуклости. Шина нуждается в замене, но износ по-прежнему является результатом эксплуатации, а не каких-либо дефектов.

Повышенный износ центра шины

Может случиться так, что шины изнашиваются неравномерно в середине поверхности. Каждый из них сильно протирается в центральной части, чем по бокам. Причина довольно тривиальна. Если долго мы ехали со слишком высоким давлением в колесах, то они не прилипали к проезжей части по бокам. Результатом является просто слишком большой износ их в средней части.

  • Как это исправить?

Обязательно снижайте давление в шинах, согласно рекомендациям производителя. Где искать такую информацию? Проверить можно на заслонке топливного бака, на внутренней стороне двери, в руководстве по эксплуатации автомобиля или даже в интернете.

Износ на боковых частях

Если это боковые части всех шин – внутри и снаружи сильно натерты, то причина может быть почти идентичной предыдущей ситуации, хотя и противоположной. Если мы слишком долго ездим на плохо накачанных колесах — края шин изнашиваются сильнее, чем их центр. Как действовать, когда мы увидим такой эффект? Обязательно накачайте шины в требуемом давлении. Можно ли ездить на таких шинах? Предполагается, что если разница не превышает 2 мм — можно продолжать их использовать.

Другой причиной более сильного износа протектора на внешних сторонах может быть слишком большая сходимость колес, а если внутренние полосы шин изнашиваются больше – колеса слишком расходятся друг с другом. Иногда неравномерно изнашивается только одна шина в одностороннем порядке – это означает, что она плохо сбалансирована.

Бывает, что с внешней стороны сильно изнашивается протектор шин для автомобиля, из-за неадекватного стиля вождения, а в принципе – слишком быстрого, агрессивного вхождения в повороты. Шины должны работать на пределе сцепления, поэтому на внешнюю их часть воздействуют большие перегрузки. Возможно, что шины будут стираться только с одной стороны автомобиля таким образом. Как предотвратить? Притормозите на поворотах!

На этот тип необычного износа протектора в шинах также влияет поврежденная подвеска. Так что если мы наблюдаем столкновение по бокам больше, чем посередине – давайте проверим, нет ли у нас поврежденной подвески. Причиной может быть, например, скрученный или согнутый поворотный рычаг. Чтобы проверить это, нам нужно зайти в сервис.

«Зубчатые» кромки на протекторе

Если посмотреть на шины со стороны и увидеть, что их профиль не гладкий, а имеет «ступени», и в основном напоминает зубья пилы, то можно говорить об их «прорезывании зубов». Где причина? Прежде всего, это может быть результатом плохой геометрии колес, плохой работы амортизаторов – это следует проверить в мастерской.

Иногда оказывается, что причина в слишком консервативном вождении, особенно в поворотах. «Зубчатые» шины могут быть как посередине, так и по краям протектора. Стоит знать, что такие изношенные шины не обязательно сразу менять. Их можно оставить, но они будут больше шуметь. Их также можно отремонтировать. Однако это портит протектор. Как предотвратить? Ставка на вращение шин.

Волнообразность протектора шины

Также речь идет о неравномерном износе шин в ситуации более сильного истирания оси. В случае переднеприводных автомобилей задние шины лишь незначительно меняют свое положение относительно грунта, вследствие чему они более быстро изнашиваются. Откуда это берется? Для того чтобы найти причину, стоит проверить геометрию колес заданной неприводной оси, амортизаторы, ступичные подшипники, подвеску. Мы часто сталкиваемся с такой ситуацией в автомобилях с торсионной балкой.



Читайте также новые статьи из раздела: "Автоновости и советы":


Обзоры автомобилей
Добавить комментарий