Audi Q7 – элегантный автомобиль с мощным двигателем, обращает на себя внимание и притягивает выразительной внешностью. В этой статье речь пойдет о его сильных сторонах, расскажем о поведении на дороге и заглянем под капот. Будет интересно!
Audi Q7 – автомобиль, который обращает на себя внимание. Он выделяется на дороге, нравится многим автомобилистам. У кроссовера и правда большое количество преимуществ. Поэтому год от года таких автомобилей становится все больше на дорогах нашей страны.
Позиционирование модели
На текущий момент данный кроссовер является наиболее популярной моделью известного производителя. Если ранее он являлся безупречным флагманом, то сегодня на равных соперничает с Audi Q8. Оба автомобиля являются просто безупречными. Поэтому выбор определенной модели – это всего лишь дело вкуса автолюбителя. Если говорить о преимуществе «Ауди Ку7», то в ней семь посадочных мест. Такой конфигурации больше нет ни у одной модели компании.
Впервые модель увидела свет в 2005 году. Она с самого начала позиционировалась производителем в качестве флагмана. В 2015 году возникло второе поколение кроссоверов, появилась заряженная версия SQ7 в 2019 году стала доступна обновленная версия. В ней кардинальные изменения произошли как с кузовом, так и с салоном. Мотор в 340 л.с. усилили турбиной. Это сделало автомобиль стремительным и самым быстрым.
Поведение на дороге
Кроссовер Audi Q7 не только выглядит основательно, но и точно также ведет себя на дороге. Это внушает доверие водителю и пассажирам, дарит ощущение безопасности, надежности и отсутствия неприятных неожиданностей в пути независимо от особенностей дорожного полотна.
Во время движения в салоне очень комфортно находиться. В нем царит тишина, поэтому получится только получать удовольствие от вождения и ни на что не отвлекаться. На любой скорости внутри не ощущаются дефекты дорожного полотна благодаря надежной и продуманной подвеске. Она является пневматической и многорычажной. Такая конструкция способна минимизировать вибрации, дарит плавность хода. Прочные и надежные стойки Q7 являются еще одним преимуществом модели.
Кроссовер характеризуется отменной управляемостью и хорошо держит дорогу. Внушительный руль приятно держать в руках. Все в совокупности обеспечивает у водителя полное ощущение контроля над автомобилем и дорожной ситуацией. Ауди КУ7 имеет режим «dynamic». Переход в него обеспечивает уменьшение дорожного просвета. Автомобиль начинает поддерживать передачи пониже, в результате авто становится более стремительным.
Переход в этот режим позволяет не ощущать размеров на поворотах. Заслуживает внимания и слаженность работы автоматической коробки передач с достойной тягой мотора. Режим «efficient» больше подойдет для трассы. В городе на нем ездить некомфортно. Также предусмотрен режим для поездок по пересеченной местности. Переход в него приводит надуванию пневмоподвески. В результате автомобиль начинает «спешить» переключиться на более высокие передачи. Реакция мотора на педаль акселератора становится более плавной. Безусловно, кроссовер не превратиться во внедорожник, но этот режим помогает себя чувствовать на лесной или заснеженной дороге более уверенно.
Красота дизайна
Автомобиль имеет пропорциональный и гармоничный во всех отношениях. В обновленной версии облик был дополнен еще несколькими штрихами. В целом дизайн можно назвать классическим и выполненным в лучших традициях. Решетка радиатора имеет крупную решетку. В дизайне использованы различные хромированные элементы. Светодиодная оптика обеспечивает отличную видимость в темное время суток.
Когда скорость становится выше 70 км/ч, автоматически включается дополнительный лазерный блок освещения. Для этого надо, чтобы никого не было вокруг, т.к. он бьет на значительное расстояние.
Особенности салона
Если хотеть охарактеризовать интерьер одним словом, на ум сразу приходит понятие «монолитно». Отменная обзорность, комфортная посадка. Передняя панель выглядит эффектно. Об уровне качества материалов говорить лишнее не приходится. Оно является безупречным. После обновления машина обрела новый салон. В нем появилось два сенсорных дисплея. Они оба вписаны в центральную консоль и переднюю панель. Многими функциями можно управлять при помощи голоса.
Центральная консоль является массивной, но это не нарушает впереди ощущения простора. Над головой и в области ног везде достаточно места. Регулировку имеют не только передние сидения, но и задние пассажиры могут подстроить под себя, они даже двигаются частями.
