Автомобилестроители из Вольфсбурга вот уже несколько десятилетий радуют жителей многих стран мира доступными и качественными седанами и хетчбеками. Volkswagen Polo 2019 года является достойным продолжателем этих традиций: стильный, мощный, хорошо оснащенный и при этом недорогой, он является действительно «народным автомобилем». Рестайлинг, несомненно, сделает его еще лучше, при том что стоимость должна остаться такой же доступной, как и раньше.
Экстерьер нового Поло
Автомобиль не просто изменится визуально, он будет сконструирован на совершенно иной платформе VW MQB-A0. Такое решение позволило существенно изменить габариты модели. Теперь они составят:
| Длина | 4,48 м |
| Ширина | 1,751 м |
| Высота | 1,468 м |
| Колесная база | 2,650 м |
| Клиренс | 160 мм |
| Багажник | 512 л. |
| Снаряженная масса | 1 160 кг |
Передняя часть авто не получила кардинальных изменений. Более солидный и агрессивный вид автомобилю придает новый дизайн нижней части бампера, а также:
- светодиодные DLR-огни головной оптики;
- выштамповки дверей;
- наличие хромированных элементов;
- возросшие колесные арки;
- эффектный рисунок эксклюзивных колесных дисков R15;
- большие колесные арки;
- стильный мини-спойлер, которым заканчивается багажник (будет даже в бюджетной версии);
- совершенно новая несколько угловатая форма задней оптики, которая стала секционной (часть блока задних фонарей располагается на крышке багажника);
- узкая полоска хрома в дизайне заднего бампера.
Некоторые эксперты отметили, что визуально новый седан Volkswagen Polo стал больше напоминать Джетту. Хотя, он не лишен своей особой харизмы и элегантности.
Более того, новая модель уже пользуется высоким спросом в странах Латинской Америки, где уже поступили в продажу первые седаны Поло.
Интерьер новинки
В салоне нового седана от компании Volkswagen будут качественные, но недорогие материалы. Не стоит ожидать от Поло мягкого пластика или кожаной отделки, спортивных кресел или иных излишеств, ведь основной преимущество модели – оптимальное сочетание цены и характеристик. Вместе с тем, инженеры и дизайнеры отлично поработали также над эргономикой пространства и оснастили автомобиль рядом полезных опций.
Салон нового Поло порадует будущего владельца такими приятными элементами, как:
- инновационная цифровая панель приборов (в максимальной комплектации);
- стильный 3-спицевой мультируль;
- большой 8-дюймовый монитор мультимедийной системы;
- более просторный второй ряд;
- полный электропакет (в ТОПовой комплектации);
- современная акустика;
- расширяемый багажный отсек за счет возможности сложить спинки сидений 2-го ряда в соотношении 60:40;
- неплохой как для бюджетного авто набор интерфейсов для подключения различных гаджетов;
- кондиционер либо климат-контроль (для дорогих версий).
Конечно, Поло не превзойдет по оснащенности седаны бизнес-класса некоторых популярных производителей, но данная модель рассчитана на владельца, который ищет практичность, надежность и достаточный комфорт за небольшие деньги.
Технические характеристики седана
В Фольксваген рассказали, что автомобили, предназначенные для рынка России и Бразилии, будут иметь ряд отличий. И, прежде всего, их будут комплектовать разными силовыми агрегатами.
| Страна | Бразилия | Россия, Бразилия | Россия |
|---|---|---|---|
| Тип двигателя | турбированный TSI (3-хцилиндровый) | бензиновый атмосферный (4-хцилиндровый) | TSI с наддувом (4-хцилиндровый) |
| Топливо | бензин или этанол | бензин | бензин |
| Объем | 1,0 л. | 1,6 л. | 1,4 л. |
| Мощность | 116 л.с. | 90 л.с. 110 л.с. (система фаз газораспределения) |
125 л.с. |
| Крутящий момент | 200 Н.м. | 155 Нм | 200 Н.м. |
| Коробка передач | 6-АКПП | 5-МКПП или 6-АКПП | 6-МКПП или робот 7-DSG |
Для нового Фольксвагена Поло 2019 модельного года разработчики предусмотрели три силовых агрегата: 1,6-литровый бензиновый мотор сможет развить 90 или 110 «лошадок», тогда как установка емкостью 1,4 литра форсируется турбиной, что позволяет раскрутить двигатель до 125 сил.
В помощники двигателям предлагается шестиступенчатая «ручка» или 7-скоростной «автомат». Благодаря таким характеристикам, автомобиль имеет очень скромный «аппетит», не превышающий 7-7,5 литра у самого мощного двигателя, при отменной динамике.
Стоит отметить, что хэтчбек получит немного более широкую линейку двигателей: два дизельных, мощностью 80 и 95 л.с. и пять(!) бензиновых, развивающих мощности в диапазоне от 65 до 150 «лошадок». Эксперты, которым посчастливилось опробовать на тест-драйве эти автомобили, практически единогласно утверждают, что они отлично подойдут как любителям путешествовать, так и для повседневных поездок на работу или по делам.
Комплектации и цены
Начальная цена на обновленный Поло составит 629 тысяч рублей. В этой версии покупатель получит антиблокировку тормозов, достойный набор механических регулировок рулевого колеса и кресел. Автолюбителей наверняка порадуют центральный замок, хорошая сигнализация, кондиционер, галогенное качественное наполнение фар, обогрев заднего стекла и передних сидений, а также полный электростеклопакет.
Топовые комплектации будут стоить в пределах 900 тысяч рублей. За эти деньги автолюбители получат ряд парктроников, хороший круиз-контроль, подогрев ветрового стекла, однозонную климатическую установку, электрорегулировку передних сидений и наружных зеркал. В этих версиях будет доступна виртуальная приборка, дополнительные подушки безопасности и множество других полезных высокотехнологичных опций.
