С помощью тонировки автомобиля можно решить разные эстетические и практические задачи. Качество работы и итоговый результат во многом зависят от выбора материала. Пленок для тонировки авто много, поэтому при подборе покупателю необходимо обратить внимание на ряд важных моментов.
Сложная структура
Тонировочные пленки – многослойный материал. Каждый слой соединен с другими специальным клеевым составом. Наружный покров получил дополнительную абразивную защиту. С помощью протекции этого типа удается решить сразу несколько практических задач:
- Длительное сохранение эстетической привлекательности.
- Защита от царапин и иных видов механического воздействия.
- Сохранение необходимой прозрачности материала.
Сами слои могут быть металлизированными, полимерными или карбоновыми. В зависимости от применяемого материала и различают пленки тех или иных видов.
Вариации тонировки
Может показаться, что какой-то отдельной градации у тонировок нет. Материалы полностью одинаковые. На самом деле это мнение ошибочное. Пленки принято делить на 10 типов:
- цветные;
- металлизированные;
- инфинити;
- комбинированные;
- спаттерные;
- спаттерно-металлизированные;
- атермальные;
- хамелеон;
- укрепляющие;
- карбоновые.
Каждый вариант обладает собственными особенностями, преимуществами и недостатками. Все разновидности стоит рассмотреть подробнее.
Цветные
В цветной тонировке в одном из слоев дополнительно используют специальный пигмент. С увеличением количества красящего вещества падает светопропускная способность. Такой вариант тонировки подходит тем, кто хочет задать стеклам одинаковый с автомобилем окрас.
Металлизированные
Вместо пигмента, производители напыляют металл на один из слоев пленки. Причем добавление этого покрытия может быть как снаружи, так и внутри тонировки. Главный плюс – возможность отражать солнечные лучи. Однако иногда металлизированные пленки мешают прохождению сигнала для смартфона.
Infinity
Тонировка инфинити – одна из вариаций металлизированного типа. У этих покрытий металл или сплав всегда напыляют только на верхний слой. Отражение света низкое. Это помогает сохранить прежний эстетичный вид из окна.
Комбинированные
Комбинированными принято называть металлические пленки с цветным напылением. Переход от одного тона к другом плавный. Достигается это благодаря снижению интенсивности напыления металла и постепенному увеличению количества добавляемых слоев пигмента. Дизайн стекол получается необычным. Эстетичный вид автомобиля от этого только выигрывает.
Спаттерные
Такие модели отличаются от классических повышенной износостойкостью. За счет чего производители иногда даже дают пожизненные гарантии на продукцию. Внешний вид великолепный. Однако указанный вариант тонировки обойдет водителям дороже остальных.
Спаттерно-металлизированные
При производстве этих пленок в компаниях комбинируют несколько технологических решений. Результат налицо. Дополнительное металлическое покрытие улучшает эстетическую привлекательность изделия.
Атермальная
Такая пленка защищает салон авто от перегрева. Некоторые модели блокируют более 90% инфракрасных и ультрафиолетовых лучей. Для решения таких задач в состав материала входит нанокерамическое покрытие. При этом удается сохранить приличную светопропускную способность. Модель принято делить на серии LA и ATR. Первые выдают синеватый оттенок, дополнительно нагружая глаза. Поэтому лучше остановиться на последних вариациях.
Хамелеон
Одной из вариаций атермальных пленок является хамелеон. Изделия выдают фиолетовый оттенок, переливаются во время движения автомобиля. Такой оптической особенностью и обусловлено название модели. Светопропускные свойства зависят от яркости.
Укрепляющие
Модели дают дополнительное бронирование стеклу. В ряде случаем такой тонировке удается защитить стекла от разрушения.
Карбон
Такие пленки можно наклеить не только на стекло, но и на кузов машины. По свойствам эта тонировка похожа на металлическую. Однако минусов последней у ней нет.