Китайский автопром в 2025 году уверенно бросает вызов не только привычным японским и корейским маркам, но и западным гигантам. Производители из Поднебесной больше не делают ставку исключительно на бюджетные модели. Теперь они атакуют во всех сегментах — от премиум-электрокаров до рамных «проходимцев» с серьезными внедорожными характеристиками. Что же нового китайцы представили в 2025 году? Разбираемся.
Электрокроссоверы наступают: Nio, Xiaomi, Deepal и не только
Если раньше на рынке электромобилей доминировала пара-тройка брендов, то в 2025 году всё изменилось. Китайцы наступают организованно, массово и технологично. И делают это не только за счет дизайна или цены, но и благодаря реально впечатляющим характеристикам.
Nio и его Onvo: ставка на дальность и комфорт
Компания Nio, уже давно известная своими премиальными электрокарами, в 2025 году запустила новую линейку — Onvo. Это попытка «выйти в народ», сохранив премиальность.
Два главных дебютанта — L60 и L90.
Первый — стильный купе-кроссовер L60, заряженный на запас хода до 1000 км. Это возможно благодаря 900-вольтовой архитектуре и технологии сверхбыстрой зарядки.
Второй — полноразмерный SUV L90 на три ряда сидений, с мощностью до 456 л.с. и багажником под капотом на 240 литров. Не Tesla — так Nio, думают многие, и небезосновательно.
Xiaomi YU7: смартфон на колёсах?
После оглушительного успеха седана SU7, который в Китае сметают с салонов быстрее, чем iPhone из Apple Store, Xiaomi готовит к релизу кроссовер YU7. Это прямой конкурент Tesla Model Y.
Ожидается, что он получит батареи от CATL, производство будет налажено совместно с BAIC, а продажи стартуют уже летом. И да — по традиции Xiaomi, ставка будет сделана на максимальную цифровизацию и связь с экосистемой бренда.
Deepal S07 и S09: уверенный шаг Changan в будущее
Бренд Deepal, принадлежащий концерну Changan, в 2025 году представил сразу два электрических SUV — S07 и S09.
- S07 — это среднеразмерный кроссовер с лаконичным дизайном, огромным 15,6-дюймовым экраном и стартовой ценой около $23 000.
- А вот S09 — уже тяжеловес. Трёхрядный EREV (гибрид с увеличенным запасом хода), оснащённый системой Huawei ADAS, проекционным дисплеем почти на всю ширину лобового стекла и звуковой системой на 18 динамиков. Китайцы, похоже, решили, что премиум — это не просто кожа и дерево, а ещё и технологии, которые поражают.
Leapmotor B10: электромобили становятся европейцами
На Парижском автосалоне в конце 2024 года был представлен Leapmotor B10 — компактный электрокроссовер, ориентированный не только на китайский, но и на европейский рынок.
Запас хода — до 600 км, мощность — до 160 кВт, батареи — на выбор: 56,2 или 67,1 кВт·ч. Внешне — ничего кричащего, но в салоне — минимализм в духе скандинавского дизайна и простор, которого не ждешь от модели таких габаритов.
Hongqi Tiangong 08: представительский класс на батарейках
Бренд Hongqi, в прошлом ассоциировавшийся исключительно с автомобилями для партийной элиты, всё чаще выпускает модели для более широкой, но всё ещё состоятельной публики.
Tiangong 08 (он же EHS7) — это флагманский электрокроссовер, с батареей на 111 кВт·ч и заявленным запасом хода до 730 км. Полный привод, 455 кВт мощности и, что приятно, дизайн, который не копирует Запад, а формирует собственное лицо.
Гибриды и рамники: когда бензин всё ещё нужен
Электрокары — это, конечно, будущее. Но в 2025 году Китай не забыл и о тех, кто предпочитает проверенные решения. Для бездорожья, холодного климата и длительных поездок всё ещё актуальны гибриды и классические рамные внедорожники.
BYD Fangchengbao Bao 5: когда гибрид — это не компромисс
Если вы думали, что гибрид не может быть «мужским» внедорожником, то Bao 5 вас разубедит.
Под капотом — не только силовая установка, но и система «God’s Eye» — интеллектуальный комплекс помощи водителю. В дорогих комплектациях — подключаемая оптика, система ADAS от Huawei и куча других технологичных плюшек. Цена — от $33 000. Не самый доступный, но один из самых продвинутых в сегменте.
BAIC BJ60: брутальность с китайским акцентом
Любителям классики понравится BJ60 от BAIC. Это рамный внедорожник, рассчитанный на реальное бездорожье.
- 2,0-литровый турбодизель на 163 л.с.
- 8-ступенчатый автомат
- Полный привод с понижающей передачей
В Россию модель может приехать уже к началу осени, и, по предварительным отзывам, станет серьезной альтернативой японским «проходимцам».
Tank 400: дерзкий и технологичный
Tank 400 — новый игрок в сегменте рамных внедорожников от Great Wall.
В Китае модель предлагается в двух вариантах: бензиновом и гибридном. Первый — с турбомотором на 245 л.с., второй — с совокупной мощностью аж в 408 л.с. Гибрид использует систему DHT-PHEV, позволяющую ездить и по городу, и по пересеченной местности с одинаковой уверенностью.
Обновлённые «старички» и новые имена: от Geely до Kaiyi
Changan CS75 Pro: новое лицо популярной модели
В 2025 году Changan представил обновлённую версию своего хита CS75. Модель получила не только свежий экстерьер, но и выбор из двух двигателей:
- 1,5-литровый турбомотор на 141 кВт
- 2,0-литровый мотор, добавленный в декабре 2024 года
Теперь это не просто городской кроссовер, а полноценный универсал с претензией на драйв.
Geely Galaxy L7: футуризм и экономия
Galaxy L7 — гибрид с весьма агрессивной внешностью и начинкой, которая впечатляет:
- 1,5-литровый бензиновый двигатель
- Электромотор
- Совокупная мощность — до 270 л.с.
Это не просто семейный кроссовер. Это про стиль, комфорт и топливную экономичность.
Kaiyi X7 Kunlun: из Китая — в Россию
Компания Kaiyi активно расширяет своё присутствие на российском рынке. В 2025 году в Россию приедет X7 Kunlun — стильный кроссовер с полным приводом, голосовым управлением и поддержкой Android Auto / Apple CarPlay.
Старт продаж запланирован на конец третьего квартала.
Российский след: от адаптированных до локализованных
Soueast S07 и S09
Фактически это — Jetour X70 Plus и X90 Plus в новом обличье.
Soueast адаптирует их под российский рынок: добавляет обогревы, перенастраивает мультимедиа и локализует программное обеспечение. Отличный вариант для тех, кто хочет комфортного «семиместника» за разумные деньги.
XCITE X-Cross 8: российская реинкарнация Chery
Новый бренд XCITE, зарегистрированный в РФ, выпускает модель X-Cross 8, которая является адаптацией Chery Tiggo 8 Pro. Цены — от 2,995,500 рублей. Платформа проверенная, сборка — локальная, комплектации — адаптированы под российские реалии.
Итоги: что нас ждёт дальше?
2025 год показал: китайцы больше не играют вторые роли. Их кроссоверы и внедорожники становятся полноценными конкурентами европейским и японским аналогам. А в чём-то — и обгоняют их. Электрификация, гибридные технологии, внушительная автономность, смелый дизайн, да ещё и продвинутые системы помощи водителю — всё это теперь не только у Tesla, но и у Nio, BYD, Deepal и других брендов из КНР.
Следите за новинками. Китай наступает — уверенно и надолго.
