В 2018 году южнокорейская компания Kia приступит к продажам нового субкомпактного электрического кроссовера Niro.
Появление новой модели в компании связывают с двумя основными факторами:
Увеличение выпуска и востребованность автомобилей на экологическом топливе.
Значительный рост спроса на автомобили SUV класса (субкомпактный кроссовер).
Разработка и производство данной модели является важным проектом Kia в развитии производства своих автомобилей в сегменте экологических транспортных средств. Поэтому в основе кроссовера Niro заложена платформа, которая станет базовой для целого ряда экоавтомобилей компании.
Выбор Киа для первого полностью электрического автомобиля варианта субкомпактного кроссовера связан с тем, что автомашины такого класса обладают следующими очень важными достоинствами:
- высоким клиренсом;
- просторным и комфортабельным салоном;
- узнаваемым внешним видом;
- большим багажным отделением.
Компания Kia представила новый электрический Niro выпуск, которого запланирован на 2018 год на прошедшем в этом году Женевском автосалоне.
Нюансы рынка подзаряжаемых гибридов
Как бы ни кичился Старый Свет своими традициями и изысканными вкусами, бал на автомобильном рынке планеты правят два региональных рынка – Китай и США. За 2016 год в Китае было реализовано 24,38 млн. автомобилей, в США за тот же период было продано 17,54 млн.
Для сравнения в Японии, которая занимает 3-ю строчку в рейтинге, продаётся 4,15 млн. автомобилей. Бренд, который обеспечит себе успех в Китае и США, будет зарабатывать очень много денег. Задача это нелёгкая, но размер ожидаемой прибыли стоит любых усилий.
На автосалоне в Женеве, где дебютировал PHEV Kia Niro так же была представлена гибридная подзаряжаемая версия универсала KIA Optima и ни одна из этих моделей не поехала продаваться в США.
Корейцы намеренно не выводят свои подзаряжаемые гибридные модели Kia на рынок Северной Америки. Почему? Потому что не готовы, и не хотят испортить себе репутацию только начав работать в этом сегменте.
Американский рынок перенасыщен предложениями, а сами американцы в автомобильном плане избалованы и привередливы. Они не станут покупать сырую модель, тем более корейскую. Чтобы добиться успеха в США Kia Niro должна увеличить максимальную дистанцию пробега для своего подзаряжаемого гибридного кроссовера.
Кстати, кто ещё не в курсе аббревиатура PHEV расшифровывается как Plug-in Hybrid Electric Vehicle (подзаряжаемый гибридный электрический автомобиль) и отличаются эти автомобили от гибридов (HEV) именно тем, что в них предусматривается возможность подзарядки аккумуляторов от внешнего источника питания.
Кроме PHEV и HEV существует полностью электрическая (EV) версия Kia Niro, которая также не представлена на рынке США.
HEV и PHEV Kia Niro 2018: в чём отличие?
Давайте посмотрим, как отличается базовый HEV Niro 2017 года от нового подзаряжаемого Kia Niro 2018. Базовая модель использует 4-цилиндровый двигатель, объёмом 1,6 л соединённый с синхронным электродвигателем переменного тока с постоянным магнитом, работающим от литиево-ионного аккумулятора мощностью 1,6 кВт.
Подзаряжаемая версия использует ту же конфигурацию, но наращивает энергопотребление с помощью батарей мощностью 8,9 кВт/ч, которые устанавливаются под задними сиденьями и под полом багажного отделения.
На данный момент нам не доступна информация относительно суммарной мощности, доступным крутящим моментом и показателях экономии топлива. Производитель заявил только о том, что подзаряжаемая версия Kia Niro может преодолеть на полностью заряженной батареи порядка 54 километров только за счёт электрической энергии.
Для тех, кто «помешан» на показателях пробега своего гибридного автомобиля Kia Niro предлагает фирменную систему Eco Driving Assistant с функцией контроля и прогноза расхода энергетического ресурса.
Эта система тесно связана с GPS и помогает водителю, подсказывая, когда нужно замедлиться, можно ускорится, лучше всего растрачивать и сохранять энергоресурс. Eco Driving Assistant даёт свои рекомендации на основе топологии местности и конкретной дороги, по которой движется автомобиль.
В PHEV Kia Niro активно используется регенеративное торможение, за счёт которого происходит пополнение запасов энергии аккумуляторных батарей. Информационно-развлекательная система предусматривает функцию отображения ближайших зарядных станций, которая совсем не помешает в дальней дороге.
Для тех владельцев, которые не против иногда забыть об экономии топлива для решения бытовых задач, разработчики предлагают специальный буксировочный пакет опций, позволяющий Kia Niro буксировать прицеп массой 1,3 т.
Визуально ни внутри, ни снаружи PHEV Kia Niro 2018 не отличатся от гибридной модели 2017 года. Некоторые нюансы присутствуют, но их заметят только эксперты.
KIA продолжает применять концепцию согласно которой её гибриды и электромобили не отличаются особым дизайном. Если вы не знаете, то вы никогда не догадаетесь, что перед вами автомобиль с элементами «зелёных» технологий.
Внешний вид
Внешний вид кроссовера выполнен в соответствие с действующим фирменным стилем Kia. Передняя часть нового Niro характеризуется:
- вытянутой двойной решеткой радиатора;
- узкими головными фарами со встроенными линиями ходовых огней;
- фигурным передним бампером с темной нижней вставкой, в которой смонтирована дополнительная решетка воздухозаборника с поперечными планками, а по бокам расположены специальные ниши с противотуманные фарами;
- лобовым стеклом с достаточно большим углом наклона.
Применение такого большого угла наклона совместно с плавным и стремительным переходом линии крыши кроссовера от передней части к задней, а также использование особой формы боковых зеркал направлено на повышение аэродинамических характеристик автомашины, что и позволило получить аэродинамический коэффициент всего 0,29 Cx.
Установленный по всему периметру кузова автомобиля темный пластиковый обвес подчеркивает принадлежность Niro к классу кроссоверов.
Интерьер
На представленных целым рядом изданий фото салона нового электрического кроссовера Kia Niro образца 2018 года хорошо видно, что интерьер отличается простотой и эргономичностью.
Примером таких решений служат:
- многофункциональный трехспицевый руль;
- отделка из пластика и тканевых материалов;
- классический стиль исполнения главной панели управления;
- небольшое количество используемых в отделке декоративных элементов и вставок.
На центральной консоли расположился дисплей многофункционального комплекса, по бокам которого размещены наклонные дефлекторы климатической системы, а внизу клавиши управления различными системами кроссовера. Также видно, что в самом салоне имеется большое количество полок, отделений и ниш для различных вещей.
Новый Niro имеет следующие габариты:
- длина – 4,36 м;
- ширина – 1,80 м;
- высота – 1,54 м;
- колесная база – 2,70 м.
Технические параметры Kia Niro 2018 года
С цель снижения расхода электроэнергии конструкторы не только стремились создать максимальную аэродинамическую форму для кроссовера, но и снизить его вес. С этой целью в автомашине применяется:
- сверхпрочная сталь, которая составляет практически 55% конструкция платформы, а также использована в стойках, основании крыши, каркасах сидений;
- алюминий, из которого изготовлены: крышка багажника, капот, элементы подвески, 16-дюймовые колесные диски;
- армированное волокно использовано при изготовлении элементов багажного отделения, ряда деталей креплений, рычага стояночного тормоза.
Силовая электрическая установка кроссовера состоит из следующих элементов:
- АКБ (литий-полимерная) — мощность 8,90 кВт/час.
- Электромотор Ioniq Electric – мощность 120,0 л. с. (88,0 кВТ).
Обладая данными техническими характеристиками, батарея и мотор смогут обеспечить кроссоверу 280 км пути на одной зарядке АКБ.
В переднеприводной трансмиссии применена 6-ти ступенчатая АКПП.
В оборудование автомобиля включены специальные функции, которые предназначено только для электрических вариантов транспортных средств, а именно:
- устройство для обдува стекол с целью предотвращение появления конденсата;
- комплекс контролирующий объем потребления воздуха с целью снижение затрат на вентиляцию и кондиционирование;
- механизм рекуперативного торможения;
- система отображения ближайших станции для возможной подзарядки или зарядки АКБ.
Кроссовер, также как стандартные легковые автомобили будет комплектоваться следующим оборудованием:
- девятью подушками безопасности;
- светодиодной оптикой;
- многофункциональным комплексом с 7 дюймовым экраном;
- датчиком температуры;
- климат-контролем;
- бортовым компьютером;
- спутниковой навигацией;
- самозатемняющимся внутренним зеркалом;
- датчиками парковки, дождя и света;
- системой отслеживания слепых зон;
- омывателем фар;
- датчиками давление в шинах;
- камерой заднего вида;
- помощником при выполнении смены полосы движения.
Начало производства и цена
Компания Kia планирует начать производство электрокроссоверов Niro во втором квартале 2018 года. Соответственно появление автомобиля в салонах официальных дилеров следует ожидать не раньше лета следующего года. При этом первоначальные продажи начнутся в Южной Корее. Ориентировочная цена на электрический Киа Ниро 2018 года составит 45 тыс. долларов. После этого планируется начать продажи в Европе и Америке. К поставкам в Россию электрокроссовер не намечается.
Полностью электрический Niro EV
Официальная презентация футуристического кроссовера KIA Niro EV состоялась в январе 2018 года в рамках Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе.
Новая версия хорошо знакомого ценителям гибридных автомобилей Niro получила полностью 203-сильную электрическую силовую установку, работоспособность которой обеспечивает мощная аккумуляторная батарея.
Авто получило эффектный футуристический дизайн, а также эксклюзивный интерьер с двумя дисплеями, спортивным рулем и оригинально оформленным блоком управления мультимедийной системой.
Производитель обещает, что одного заряда новому Ниро должно хватать на 380 или 500 км, а благодаря системе быстрой зарядки аккумулятор будет заряжаться до 80% всего за 30 минут.
Посмотрите также видео с новым авто: