Модель компактного легкового автомобиля cee’d, который относится к классу C, компания KIA производит с 2006 года. Этот автомобиль разработан специально для европейского рынка и производится только в Европе. Первоначально он имел единственный вариант кузова хэтчбек в пятидверном исполнении, в конце 2007 года вышла версия в кузове универсал, а с середины 2008 года выпускается версия и трехдверного хэтчбека. Второе поколение производится с 2012 года по настоящее время в кузове хэтчбек в 3-х и 5-ти дверном исполнении.
Среди достоинств это автомобиля следует выделить:
- Индивидуальный внешний вид.
- Экономичность.
- Комфортный салон.
- Управляемость.
По данным автомобильных аналитиков, компания запланировала на 2018 год выпуск нового третьего поколения малолитражки Kia cee’d. Официальная премьера назначена на осень 2017 года на автосалоне во Франкфурте.
Внешний вид
После появления во всемирной паутине шпионских фото, сделанных вовремя проведения ходовых испытаний Kia cee’d модельного ряда 2018 года в новом кузове компания решила предоставить часть информации о новой модели.
В целом внешний вид нового поколения получил небольшое количество изменений. Прежде всего, заметно обновление дизайна передней и задней оптики, которая получила светодиодное исполнение. Передний бампер стал более массивным, а решетка радиатора хотя и сохранила фирменные черты Kia, но сильно увеличилась в своих размерах. Передние противотуманные фары, вмонтированные в передний бампер, получили округлую форму и интересную хромированную окантовку.
При обзоре автомобиля сбоку видно, что он не претерпел существенных преобразований. Единственная трансформация связана с появлением нового дизайна легкосплавных литых колесных дисков.
Необходимо заметить, что выполненные изменения во внешнем виде не носят революционного характера, наиболее яркие обновления выполнены в интерьере автомобиля и его техническом оснащении.
Интерьер Kia cee’d 2018 года
Внутри третьего поколение получило совершенно новую отделку. Все сидения, приборная панель, обивка дверей и потолка салона выполнены из высококачественных новых материалов. Некоторые элементы получили не царапающуюся глянцевую поверхность. На обзорном фото интерьера хорошо видно, что передняя панель и внутренние ручки дверей получили яркую хромированную окантовку. Применение новых отделочных материалов совместно с набором конструкционных решений позволило снизить шум в салоне автомобиля. Некачественная шумоизоляция предыдущих поколений автомобиля была явным недостатком.
Компания-производитель, совершенно соответствуя современным тенденциям развития автомобилестроения и в условиях жесткой конкуренции, расширила количество электронного оборудования, которое планируются к использованию в новой генерации автомобиля. Уже в базовом варианте возможна установка:
- двухзонного климат контроля;
- электропривода;
- подогрева кресел водителя и переднего пассажира;
- бесключевого устройства допуска;
- система запуска мотора с кнопки.
Кроме того, компания Kia включила в минимальную комплектацию покупателю в базовом варианте при покупке автомобиля следующие опции и свойства: камера заднего вида, ограничитель скорости движения, отслеживание дорожных знаков.
Обзор технических характеристик
Главные изменения очередной новинки в семействе KIA касаются её подкапотного пространства. Теперь семейство силовых компонентов для хэтчбека представлено 6 разнообразными моторами.
1. Установка MPI на 1,4 литра объёмом и производительностью в 100 лошадиных сил. Ранее этот же мотор использовался на предыдущих модификациях Сида.
2. Бензиновый мотор GDI на 1,6 литра объёмом, производительность которого равна 128 лошадиных сил. Он тоже уже знаком владельцам хэтчбека.
3. Новый турбированный ecoTurbo на 3 цилиндра и 1,0 литра объёмом, крутящий момент которого равен 172 Нм, а мощность достигает предельного значения в 120 лошадиных сил.
4. Дизельный агрегат на 1,6 литра объёмом и мощностью в 110 лошадиных сил.
5. Две дополнительные силовые установки, отдача которых равна 128 и 136 лошадей.
Самый мощный из представленных движком будет агрегатироваться в паре с роботизированной КПП DCT на 7 ступеней, работающей с двумя сцеплениями. Иные же моторы легко дополняются как механической, так и автоматической трансмиссией на 6 передач.
Важно отметить, что инженеры корейского предприятия немного модернизировали ходовую часть автомобиля: шаровые опоры, подвески, опоры стоек стабилизаторов, ставшие пустотелыми внутри. Благодаря произведённым доработкам, виброизоляция Сида стала намного лучше. Следует также упомянуть о доработке передней оси и рулевого управления, а также установке системы распределения производительности на колёса.
Габариты и стоимость новинки 2018 года
Очередная версия оглашённого транспортного средства сохранит за собой параметры предшествующего поколения:
- длина — 4,3 метра;
- ширина — 1,8 метра;
- высота — 1,5 метра;
- клиренс — 0,15 метра;
- колёсная база — 2,7 метра.
Базовая комплектация автомобиля весит 1150 кг, при этом стандартными стали диски R15, а размер покрышек — 195/65. Число дверей может быть 3 или 5, тогда как количество мест в салоне не меняется и равно пяти. Кузов транспортного средства предлагается в виде универсала или хэтчбека.
Производство автоновинки для российских и европейских покупателей наладиться на словацком заводе в Зилине летом нынешнего года. Более масштабная сборка Киа Сид планируется на заводе «Автотор» в Калининграде. В салонах официальных дилеров компания авто появится в продаже ближе к концу текущего года. Покупатели смогут выбрать между 5 разнообразными комплекциями транспортного средства: Люкс, Престиж, Комфорт, Классик и Премиум. Цветовая палитра состоит из 12 различных типов окраски.
Базовая версия транспортного средства будет стоить около 730 тыс. рублей, тогда как топовая сборка превысит цену в 1 млн рублей. Россияне смогут приобрести очередную вариацию модели Сид уже в начале будущего года.
Смотрите видео с новым Киа:
