Российский авторынок не понаслышке знает, насколько прекрасным автомобилем считается известная модель компании Hyundai – внедорожник Santa Fe. Правда, отечественные покупатели привыкли к именитому автомобилю даже не подозревая, что весь остальной мир покупает эту же модель под именем Santa Fe Sport. Несмотря на подобные нюансы, россияне всё равно любят корейский паркетник, и с радостью ожидают его очередной доработанной версии. Стоит напомнить, что именно Santa Fe стал первым внедорожником, собранным специалистами Hyundai Motors. С 2013 года конструкторы предприятия постоянно занимались вопросом улучшения технических параметров своего детища, и вот, наконец, настало время познакомиться с ним лично.
На данный момент следует лишь разобрать, чем именно новинка Hyundai Santa Fe 2018 года отличается от своей прошлой модификации. Для этого придётся провести краткий обзор практически готового к продаже кроссовера.
Экстерьер
На сей раз разработчик захотел увидеть любимую всем миром модель более габаритной. В итоге доработаны не только параметры кузова, но и внешность основных его элементов. За счёт использования целого арсенала алюминиевых деталей, вес Санта Фе стал легче на 50 кг. Сама же конструкция «скелета» оказалась более прочной, что должно позитивно сказать на безопасности внедорожника. Согласно информации инсайдеров, передняя часть кузова способна выдержать столкновение на скорости в 64 км/ч с неподвижным объектом. Очень важно, что при таких авариях отдельные части кузова не смогут проникнуть в салон, из-за усиления всей конструкции.
Стали немного внушительнее параметры кузова:
- длина – 4,7 м;
- ширина – 1,9 м;
- высота – 1,7 м;
- клиренс – 0,19 м;
- колёсная база – 2,7 м.
Внешность автомобиля стала более выразительной и запоминающейся за счёт использования большого количества выштамповок. Элементы радиаторной решётки стали габаритнее, а потому сама конструкция 6-угольника теперь воспринимается хищно. Сразу за эмблемой автомобиля установлена видеокамера, как и в задней части кузова. Благодаря им Санта Фе делает кругозор для водителя намного лучше.
Вся оптика на транспортном средстве 2018 года теперь крупнее, а ДХО и повторители поворотов обзавелись светодиодными элементами. Не обошлось на этот раз и без обновления противотуманных огней.
Колёсные диски хромированного образца доступны в размере 17 дюймов, хотя за отдельную плату можно «переобуть» авто в более внушительный 19 «размер».
Интерьер
Сразу может показаться, что эргономика салона Santa Fe осталась неизменной, но это далеко не так. Например, появилась декоративная строчка, улучшились сами материалы отделки, а в более дорогих модификациях для создания некоторых элементов используется кожа и дерево.
Так как параметры кузова стали больше, увеличились параметры салона. Сейчас кабина вмещает 5 человек. Удобства идентичны для пассажиров заднего и переднего ряда. Объём багажного отделения стал просторнее – 1680 литров кубических.
Интересной особенностью среднеразмерного кроссовера 2018 года является возможность смены мощности усилителя руля. Подобный нюанс идеально подходит для водителей-дам, которым зачастую приходится прилагать намного больше усилий в процессе вождения.
Кресла обзавелись многоуровневой регулировкой и боковой поддержкой, а также могут запоминать используемые ранее настройки. В итоге пассажиру нужно будет лишь нажать необходимую кнопку, чтобы вновь наслаждать комфортной поездкой.
Модель Санта Фе 2018 года обзаведётся ещё одной, весьма интересной особенностью – альтернатива привычной тонировке. Теперь для большей приватности или с целью защиты от прямых солнечных лучей, достаточно просто использовать выдвижные шторки. Для этого нужно воспользоваться специальной кнопкой на подлокотнике боковой дверцы.
Электронная «начинка»
Чтобы улучшить безопасность флагмана и при этом сделать его более комфортным в период эксплуатация, конструкторы бренда решили установить на новинке различные электронные помощники. Большинство из них не смогут стать частью базовой сборки, но их установку легко заказать при оформлении покупки.
Последний писк автомобильной моды – установка на приборной пали специальной кнопки, запускающей двигатель. Функции климат- и круиз-контроля, а также некоторая навигация и работе мультимедийной системы дублируются на руле, центральной консоли и приборной панели.
В компоновке авто можно отыскать сенсорный дисплей на 5 дюймов, улучшающий обзор при парковке и незаменимый для настройки мультимедийных функций. Помимо этого, «начинка» Санта Фе состоит из следующих элементов:
- бортового компьютера;
- цифрового HD радио и CD;
- ассистента для управления дальним светом;
- фар, подсвечивающих повороты;
- адаптивного климат-контроля с функцией ионизации воздуха;
- системы стабилизации;
- атиблокировщика тормозов, распределяющего тормозную силу;
- режим езды под горку или во время спуска.
В базовой сборке автомобиля присутствует зеркало для определения слепых зон, система кругового обзора и помощник для передвижения по своей полосе.
Технические характеристики.
Ну а теперь осталось познакомиться с самыми важными системами и механизмами, за счёт которых можно будет смело судить о том, хороша ли на самом деле эта новинка авто, или же всё осталось на прежнем, неизменном уровне. Сразу стоит отметить, что многие эксперты склоны к тому мнению, что ходовые качества и технические характеристики Hyundai Santa Fe вызывают только положительные эмоции. В чём это проявляется?
- Во-первых, бензиновый мотор объёмом 2.4 л, мощностью 175 л.с. Машина разгоняется до 100 км за 11 секунд, при этом расход топлива составляет 7-11 л, максимальная скорость – 190 км.ч.
- Во-вторых, мотор объёмом 2.2 л и мощностью 197 л.с, расход топлива равен 5-8 л, разгон осуществляется за 10 секунд. Максимальная разгоняемая скорость составляет 190 км.ч.
- В-третьих, механическая и автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач.
- В-четвёртых, обновлённая линейка двигателя класса V6 объёмом 3.3 л, мощностью 290 л.с и максимальным крутящимся моментом равным 340 Нм.
- В-пятых, передний привод будет свойственен для стандартных комплектаций, а более современные получат опцию полного привода.
Ознакомившись со всеми особенностями нового Hyundai Santa Fe 2018 года, у многих возникает вполне логический вопрос – сколько будет стоить такая новинка. Сразу стоит сказать, что окончательная стоимость, прежде всего, будет складываться и зависеть от комплектации, так уже официальные представители назвали и озвучили следующие цифры. Базовая версия обойдётся в 1 685 000 рублей, Комфорт – 1 779 000 рублей, Dynamic – 1 875 000, High-Tech – 1 950 000, Семиместная модель – 2 150 000 рублей.
