Ford Explorer 2018-2019 года

 

Эксплорер можно перевести с английского как исследователь. Ford Explorer является полноразмерным кроссовером и выпускается американской компанией с 1990 года вместо модели Bronco. Первоначально кроссовер выпускался в трех- и пятидверном исполнении. С 1 по 4 поколение автомобиль занимал место в классе среднеразмерных внедорожников. За свою историю модель претерпела несколько существенных изменений и рестайлингов. Спортивная модификация кроссовера признана лучшим средним внедорожником стоимостью более 50 тысяч долларов. Последней разработкой этой модели является  новый Форд Эксплорер 2018-2019 года.

Экстерьер

По внешнему виду автомобиля трудно определить, для водителей какого возраста предназначена новинка.  Экстерьер автомобиля сочетает в себе как классические черты, так и элементы драйва.  На переднюю часть приходится более трети  длины автомобиля. Огромная решётка радиатора с тремя хромированными рядами занимает большую часть передка.  Не маленький передний бампер плавно переходит в фары, выполненные в виде слегка повёрнутого  флага. Мощные воздухозаборники и округлые противотуманные фары гармонично вписываются в облик автомобиля.

Двери автомобиля имеют выпуклости в нижней части и в районе дверных ручек. Данные элементы придают гиганту ещё больший объёмный вид. Зеркала заднего вида выполнены в спортивном стиле, но смотрелись бы лучше на спортивном мотоцикле.   Мощные рейлинги  на крыше  позволят перевезти дополнительный груз. Глубокие колёсные арки, предназначенные для 21дюймовых колёс, гармонично вписываются  в облик автомобиля.  Огромные двери позволят без особых проблем разместиться в салоне пассажирам любой комплектности.

Задняя часть автомобиля  выглядит более современно, у новинки отсутствует присущая передней части автомобиля монументальность. Задние фонари плавно переходят в бока кузова. Задний бампер, несмотря на свою объёмность, смотрится гармонично, вместе дверью, за которой скрывается большой багажный проём.  Дверь открывается очень легко, а ровный пол при разложенных сидениях не создаст проблем   при загрузке багажа. По уверениям производителя поверхности кузова были оптимизированы для получения лучшей аэродинамики.

 

Интерьер

Ожидаемого спортивного стиля в салоне  не наблюдается, но отдельные элементы присущие спорткарам  в интерьере автомобиля присутствуют.  Это проявляется в надписях на полу автомобиля и в небольшом перчаточном ящике, более присущему спорткарам, чем внедорожникам. Салон автомобиля  достаточно просторен и в нём с удобством разместятся все пассажиры даже на дополнительных местах третьего ряда. Вдавленный дисплей приборной панели слегка прикрыт козырьком со всех сторон.

Новая модель:  Ford GT суперкар 2017-2018

Особое расположение приборов контроля позволяет быстро находить требуемый параметр. Управлять всеми функциями автомобиля можно с мультимедийного руля, удобного в обращении. При этом весь блок управления представлен огромным сенсорным дисплеем и небольшим количеством дополнительных кнопок.

 

Расположиться с удобством водителю за рулём и переднему пассажиру позволят кресла с электроприводом, большим количеством регулировок и памятью. Сидения представленного американца в меру упругие и достаточно удобные. Руль регулируется по вылету и высоте. К фишке автомобиля следует отнести регулируемый педальный узел. Производители Ford Explorer  предусмотрели возможность удобного размещения владельцев с разными размерами ног. Поэтому, проблем с расположением в салоне у владельцев этого авто  возникнуть не должно.

Недостатком сидений следует признать гладкую платформу,  лишённую каких-либо элементов поддержки. Мультимедийная система вызывает двоякое чувство. На экран выводится большая информация из мира развлечений, а к системе могут дополнительно подключаться флэш накопители или SD карта. Но всё портит у мультимедийного устройства неудобное и удалённое расположение органов управления системы. При работе с ней водитель должен отвлекаться от дорожной обстановки.

Что под капотом?

Технические характеристики Ford Explorer остались на высоте. Автомобиль в России будет оснащаться следующими видами бензиновых силовых установок:

  • 2,3-литровым ДВС V4 EcoBoost мощностью в 280 л. с.;
  • 3,5-литровой ДВС V6 EcoBoost мощность в 365 «лошадок»;
  • З,5-литровым ДВС атмосферного типа, способный выдать 290 л. с.

Прототип, вышедший в 2016 году, имел аналогичные моторы, поэтому в техническом плане на внедорожнике ничего не изменилось. По-прежнему каждый силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатым автоматом. Механической трансмиссии на новых моделях не предусмотрено. На версии с мотором в 2,3 литра устанавливается только передний привод, в то время как на оставшиеся модификации предусмотрена опция подключения 4WD. Самый производительный мотор V6 сочетается только с полным приводом.

Новая модель:  Ford F-150 Raptor 2017-2018 года

Совет для будущих владельцев модели Експлорер: те машины, которые выйдут в 2018 году, будут отличаться повышенным расходом топлива. К примеру, на бензиновой «шестерке» потребление горючего в смешанном цикле достигает 13,5 литра на 100 км пути. У «четверки» этот показатель меньше – 12,1 л на каждую пройденную сотню. Поэтому если вы хотите реже заезжать на заправку, то приобретайте младший мотор из линейки с передним приводом. По своим скоростным характеристикам он схож с более мощными аналогами, а расход не так сильно бьет по карману. Минус V4 только один: перед российским бездорожьем передний привод бессилен.

Стоимость машины

Коснемся вопроса комплектации и цены. По заверению представителей компании-производителя стоимость обновленного внедорожника будет не сильно отличаться от предыдущих версий. Возможно, на волне ажиотажа вокруг модели в первые несколько месяцев цена незначительно повысится, но со временем следует ожидать примерно таких цифр:

 

Цена дополнительной комплектации внедорожника Форд Эксплорер 2018-2019 года, получившей название «Платинум», составит от 3,8 млн рублей. За 400 тыс. р. доплаты владелец вправе рассчитывать на перфорированную кожу Nirvana, эксклюзивные вставки из ясеня и алюминия, двухсекционный люк, 20-дюймовые двухцветные диски. Мотор в данной комплектации – турбированная «шестерка», оснащенная полным приводом.

В России начало продаж обновленной версии автомобиля намечено на первый квартал 2018 года. В Америке и Европе старт реализации внедорожника состоится на несколько месяцев раньше. В целом, новинка не содержит революционных технических решений, а лишь дополнена инновационными системами безопасности и помощи водителю во время движения. Безусловно, внедорожник найдет своего потребителя, поскольку Explorer уже давно является брендом, за который не стыдно.

Смотрите видео с новым авто:

 

Расскажи друзьям о новой модели: