В этом году линейка моделей знаменитого производителя автомобилей Ford расширилась новой модификацией внедорожника с высоким уровнем проходимости. Новинка является усовершенствованием нашумевшего кроссовера под названием Everest.
Новинка станет продолжением очередного обновления 2018 года. Авто было показано еще в апреле нынешнего года. Первым рынком сбыта, скорее всего, станет Азия.
Согласно официальным данным компании, на территории России новинка поступит в продажу в конце осени. Каждый клиент марки Ford сможет выбрать одну из трех возможных версий. Базовая модификация обойдется в 1,2 млн. рублей. Стандартная версия будет стоить приблизительно 1,8 млн. рублей. А самая заряженная, люксовая комплектация может обойтись покупателю в целых 2,5 млн. рублей.
После тщательного рестайлинга авто стало брутальным, агрессивным, но, в то же время достаточно роскошным и эстетичным. Самой красивой, в результате многочисленных опросов, оказалась именно передняя часть машины. Ее энергичный характер привлекает всех любителей внедорожников. Незабываемое впечатление создает уникальная радиаторная решетка, покрытая хромом. Она имеет две массивные поперечины и большой логотип бренда между ними.
Украшают передок модели функциональные головные фары уникального дизайна. Они, согласно новым тенденциям автомобилестроения выполнены из качественных светодиодных элементов. Объемный передний бампер обзавелся небольшим обвесом. С обеих сторон установлены квадратные противотуманные фары.
Профиль обновленной модели имеет достаточно стильный вид. На дверях располагаются фирменные выштамповки компании. Огромные окна дарят отличный обзор, а стойки выполнены так аккуратно, что практически маскируются в общем внешнем виде авто. Дополнительным украшением модификации является наличие довольно широких порогов, а также массивных колесных арок.
Задняя часть мощного авто также имеет приличный вид. Багажное отделение достаточно большое с необычной дверью. Над ней располагается специальный козырек, который улучшает аэродинамические показатели кузова. Обширные хромированные молдинги подчеркивают оригинальный стиль машины. Все эти черты, наряду с дополнительными обвесами на бамперах являются основой дизайна нового внедорожника.
Габаритные размеры авто
Габариты новинки по сравнению с предыдущим поколением не изменились. У нее по-прежнему остался выдающийся дорожный просвет 22,5 сантиметра, который позволяет автомобилю легко справляться с бродом до 0,8 метра глубиной. Кроме того, новинка способна перевозить до 0,75 тонны груза (в том числе до ста килограмм на крыше).
Дизайн интерьера нового внедорожника
Разные варианты компоновки салона позволяют новинке с определенной долей свободы вмещать пять или семь человек. Внутри автомобиля очень комфортно и уютно. Отделка сделана аккуратно и со вкусом. Для этого дизайнеры использовали популярные высококачественные материалы.
Очень красиво смотрятся различные декоративные элементы, выполненные из натурального дерева, нержавеющей стали и хромированного железа.
Панель приборов имеет геометрически простую, но элегантную форму. Достаточно широкая центральная консоль оборудована полноцветным сенсорным дисплеем мультимедийного комплекса. По бокам от него расположились крупные дефлекторы вентиляционной системы в хромированном оформлении. Ниже расположился блок управления климатической установкой.
Особо стоит отметить новые кресла. Они теперь стали практически спортивного образца. Высокую степень комфорта гарантирует аэродинамическая спинка, высокая боковая поддержка и удобные короткие подлокотники. Трехспицевой руль имеет богатую мультимедийную начинку, позволяющую в любой момент иметь доступ к управлению практически всеми системами автомобиля.
По сравнению с предыдущей генерацией новая модель обладает лучшей защитой от посторонних звуков за бортом. В салоне практически не слышно проезжающих мимо машин, работающего двигателя, шуршания колес и прочего шума.
Спинка сидений заднего ряда быстро складывается, тем самым увеличивая грузовую вместимость багажника. Максимальный объем отсека впечатляет – 2010 литров. При этом размеры позволяют перевозить даже достаточно габаритный груз.
Электротехническое оснащение Ford Everest
- современны комплекс мультимедиа с сенсорным дисплеем и навигацией;
- круиз-контроль;
- климат-контроль;
- круговая обзорная камера;
- регулировка положения руля;
- подогреваемые передние кресла;
- иммобилайзер;
- электронное регулирование боковых зеркал заднего вида;
- антиблокировочная система с функцией распределения тормозного усилия;
- тормозной ассистент;
- электронная система динамической стабилизации;
- ассистент при старте автомобиля на подъем;
- система регулировки положения прицепа;
- автоматический контроль и удержание выбранной полосы движения.
Технические характеристики модели 2018 года
В плане силового оснащения здесь тоже все очень хорошо. Производитель предусмотрел для нового внедорожника три варианта моторов: один бензиновый и пара дизелей:
- двухлитровый бензиновый четырехцилиндровый турбодвигатель с распределенным впрыском топлива мощностью 118 л.с. Разгон до 100 км/ч за 11,2 сек. Максимальная скорость 200 км/ч. Расход топлива 8,5-12 литров.
- 2,2-литровый четырехцилиндровый дизельный мотор мощностью 125 л.с. Разгон до 100 км/ч за 10,1 сек. Максимальная скорость 200 км/ч. Расход топлива 8,6-12,3 литра.
- 3,2-литровый пятицилиндровый дизельный мотор мощностью 150 л.с. Разгон до 100 км/ч за 8,7 сек. Максимальная скорость 205 км/ч. Расход топлива 9,0-13,6 литра.
Все силовые агрегаты новые и высокотехнологичные. Они позволяют Эвересту демонстрировать прекрасные ходовые характеристики, как на хорошем покрытии, так и в условиях бездорожья.
Электротехнические характеристики
Благодаря комплексу устройств, опциям, вождение обновленного автомобиля Ford Everest 2018 стало существенно легче, безопаснее, а пребывание в салоне – комфортабельнее.
Внедорожник имеет усовершенствованную интеллектуально-развлекательную систему, климат-контроль, подогрев передних кресел. Помимо всего в комплектацию входят антиблокировочные устройства, приборы распределяющие тормозную нагрузку, контролирующие устойчивость внедорожника на дорожном покрытии.
За безопасность отвечает система мониторинга слепых зон. От угона внедорожник Ford Everest защищает обновленный иммобилайзер, который полностью обездвиживает автомобиль во время взлома, попытках завести силовой агрегат.
На удобство вождения влияет рулевая колонка, имеющая возможность регуляции. Также водителю управлять авто Эверест упрощают боковые зеркала, которые настраиваются индивидуально под определенные особенности. Помимо прочих «плюшек», в наличии камеры обзора заднего и переднего движения.
ВИДЕО: Внедорожный тест Toyota Fortuner против Ford Everest