Российский рынок благоприятно принял эту модель, каждое новое поколение вызывает всплеск уровня продаж, а на вторичном рынке стоимость не сильно снижается с возрастом автомобилей.
Переосмысленный внешний вид
После классического профиля 80-х – 90-х годов, начиная с 9 поколения, Тойота Королла изменила традиционные пропорции. Седан выглядел сбитым крепышом, очертания салона доминировали над капотом и багажником. Поработав над 12 поколением, художникам удалось вернуть приземистую стремительность модели 90-х годов. Пропорции фактически не изменились: при внимательном рассмотрении очевидно, что используются аналогичные кузовные панели. Однако несколько дополнительных линий боковых выштамповок, а также новые бамперы, визуально вытянули кузов. Легкосплавные диски нового дизайна 15 или 16 дюймов.
Фасад преобразился полностью – решетки радиатора фактически нет, доминирует зев воздухозаборника на бампере. Форма передней части построена на отработанных штрихах от предыдущих поколений Lexus. Достаточно было убрать вертикальные грани по углам бампера, и машину не узнать.
Узкая полоска фальшрадиатора аккуратно переходит в стремительно-раскосые фары головного освещения. Традиционно, элементы решетки находят продолжение в корпусе оптики. Только в новом поколении это выглядит не так навязчиво. Нижние полоски дневных ходовых огней вместе с небольшими линзами фар придают «взгляду» серьезность, если не агрессивность. Ближний и дальний свет с применением Led технологий.
Эмблема марки не вмещается в ширину радиаторной решетки, и формирует традиционную выштамповку в бампере. Только в отличие от игривого «носика» модели 2000 года, этот элемент выглядит аккуратно и строго.
Корма мало изменилась, просто фонари стали несколько уже и добавилось острых граней (опять же, привет от Lexus). Разумеется, используются светодиоды с выверенным балансом яркости.
Несмотря на то что Corolla относится компактному классу легковых автомобилей, она всегда выделялась своим дизайном. Вот и сейчас на основании представленных фото с дорожный испытаний новой Короллы 2019 можно отметить интересный внешний вид новинки, который отличается от существующей модели следующими решениями:
- трапециевидным нижним воздухозаборником;
- составной сложной формой головной оптики в двухлинзовом в светодиодном исполнении;
- более мощным ступенчатым передним бампером с острыми углами переходов;
- вмонтированными в специальные ниши противотуманными светодиодными фарами новой прямоугольной конструкции;
- капотом с уменьшенными рельефными линиями;
- измененной линией выштповки во фронтальной части автомобиля;
- аэродинамической формой боковых зеркал;
- наличием молдинга на дверях;
- увеличенными задними светодиодными фонарями;
- использованием нижней темной вставки в ступенчатом заднем бампере;
- измененной конструкцией крышки багажника с плавными переходами.
Внешний образ обновленной версии Corolla обладает индивидуальностью, динамичностью и стремиться следовать высокому премиальному классу.
По предварительной информации компании Toyota несмотря на смену базы для модели, теперь она будет изготавливаться на основе платформы TNGA, размеры новой Corolla образца 2019 года на первоначальном этапе выпуска не изменятся и составят:
- длина – 4,62 м;
- ширина – 1,78 м;
- высота – 1,47 м;
- колесная база – 2,70 м;
- клиренс – 15,0 см.
Интерьер
Интерьер нового автомобиля производитель традиционно оформил качественными материалами, где преобладают ткань и пластик в спокойных тонах с высокой точностью подгонки всех внутренних элементов. Учитывая ценовой сегмент модели, отделка премиальными материалами предназначена только для самых дорогих версий.
Среди важных изменений стоит выделить:
- новую конструкцию многофункционального рулевого колеса;
- измененный дизайн передней консоли с увеличенным монитором мультифункционального комплекса;
- информационно-развлекательный комплекс, позволяющий выводить всю необходимую информацию для управления автомобилем и технические параметры на монитор;
- улучшенную форму передних кресел, повышающую комфорт для водителя и пассажира, а также добавляющую пространство для пассажиров второго ряда;
- новое шумопоглощающее покрытие пола;
- светодиодную подсветку в нескольких вариантах;
- лобовое стекло с понижающими шум свойствами;
- обновленную климатическую систему.
Необходимо отметить появление дополнительных отделений и ниш внутри салона для размещения различных вещей, что учитывая не очень большой объем багажника (450 л), является крайне удачным решением.
Технические характеристики
Комплектоваться Toyota Corolla 2019 года будет силовыми агрегатами, технические характеристики которых представлены в таблице.
|
Тип |
Объем (л) Мощность (л. с.) |
Расход топлива (л) |
|
Бензиновый |
1,20 / 115 |
6,4 |
|
1,30 / 99 |
7,2 |
|
|
1,60 / 122 |
8,3 |
|
|
1,80 / 140 |
8,7 |
|
|
2,00 / 156 |
8,2 |
|
|
Дизельный |
1,40 / 90 |
5,1 |
Для оснащения переднеприводной трансмиссии предназначены шестиступенчатая механическая коробка или бесступенчатый вариатор.
В настоящее время полного списка оборудования и систем для комплектования новой модели компания Toyota еще не представляла, а на основании существующей информации можно отметить следующие устройства:
- электроподогрев и электрорегулировка передних сидений;
- наружные электрорегулируемые зеркала;
- светодиодную головную оптику с автоматическим выключением;
- ходовые огни, противотуманные фары и задние фонари со светодиодными элементами;
- бесключевой доступ;
- запуск мотора кнопкой;
- мультифнкциональный комплекс;
- камеру заднего обзора с разметкой;
- контроллеры парковки;
- 6 подушек безопасности;
- помощь при движении по склону;
- систему аварийного торможения;
- ABS;
- механизм курсовой устойчивости;
- EBD.
Подробный реестр оборудования и систем, а также версии комплектования обновленной Короллы компания Тойота предоставит перед началом серийного выпуска малолитражки
Интересно, что расход топлива с бесступенчатой коробкой передач ниже, чем у механики. Причем самый мощный мотор 1,8л с вариатором, потребляет меньше бензина, чем 1,6л с МКПП.
Модернизирована подвеска и рулевое управление. Машина стала собранной на извилистой дороге, без ущерба для комфорта. Для российского рынка немного увеличен клиренс, и установлены более долговечные пружины.
Учитывая бюджетность модели, опции от старших моделей доступны не в полном объеме. Но парктроник, датчики дождя и света, бесключевой доступ и зеркала заднего вида с электро-хромным стеклом доступны в топовой комплектации.
Уже в продаже
Российские салоны Тойота уже продают 12 поколение модели. Цены от 948 тыс. рублей. Более «вкусные» комплектации начинаются от 1150000 рублей. На фоне конкурентов с аналогичным оснащением, популярный седан смотрится выигрышно: сказывается безупречная репутация модели.
Посмотрите также видео с новым авто:
